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2018-10-18 03:57 来源:搜狐

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来源:亿达中国文章观点仅代表个人,不代表凤凰汽车媒体立场。

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凤凰网汽车讯据美国加州权威媒体《旧金山纪事报》报道,“Uber无人驾驶致死案”所在的亚利桑那州坦佩市警察局局长西尔维娅·莫伊尔(SylviaMoir)表示,“我初步断定Uber可能不会在这起事件中有过错。

  这些显然都不只是运气使然,而是因为具有前瞻性的提前布局,才能在长跑中保持身位的领先。

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  08年至2014年分别售出:8324、2490、3637、6777、14373、19954和15005辆车。

  但无论各家车企的管家手段如何不同,其背后意图都大同小异,那就是以官方降价的形式吸引消费者,撬动市场的销量增长。另据坦佩市警方此前透露,事发时是周日的深夜,这台UberSUV正处在自动驾驶模式,当时车上还坐着一名司机。

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2018-10-18 07:43 | 钱江晚报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:举凡创新、改革、转型、升级,往往说易做难,牵一发动全身,不能不慎。所以,“黑”娃哈哈固然也可看作一种鞭策,终究还是要多一点耐心和善意。

近期,国内著名企业娃哈哈在网上经常被人“黑”。在微信上随便一检索,便可看到“娃哈哈帝国为何陨落”、“娃哈哈帝国会和宗庆后一起老去吗?”、“市值百亿的娃哈哈,可能正遭遇品牌创立以来的最大困境”等标题。

这些文章,无一例外都会提及,娃哈哈2015年营收比2014年有较大幅度的下滑,引起了社会的关注。

娃哈哈是国内大公司,经常受到关注是正常的;宗庆后作为国内著名企业家,其一言一行也很难不被人注意。这些报道和文章所谈到的问题,当然不全是抹黑,有些话其实也很在理。但“遭遇困境”与“陨落”,中间毕竟还隔了好几条马路,开门见山谈问题即可,不带这么标题党。

事实上,尽管娃哈哈业绩下滑是不争的事实,但由于其一直以来不差钱,没有银行贷款,也就是不存在加杠杆的问题,所以现金流充足,抗风险能力比许多公司要强很多。与其说娃哈哈“遭遇困境”,不如说娃哈哈是老司机碰上了新问题,在产品转型升级上遭遇瓶颈。

娃哈哈的转型升级,首当其冲在于产品。这在不少报道中也有提及。提到娃哈哈,大家耳熟能详的是AD钙奶、爽歪歪、营养快线以及纯净水等。但这些产品在市场上都已行销有年,难免给人一种产品结构老化的感觉。如娃哈哈销售最好的单品营养快线是2004年推出的,至今已经13年了。

这倒也不是说产品越新越好,而是产品应当跟随着时代变化,不断赋予其时代特色,这样才能给人历久弥新的印象。遗憾的是,娃哈哈近年来非但没能推出什么爆款新品,老产品连包装都没怎么换,其产品理念明显滞后于时代。尤其是,在更多强调原生态、有机食品的当下,娃哈哈的这些畅销单品确实不能迎合更多中产的需求。

娃哈哈丢掉的还不仅是城市中产的市场。随着农村城镇化进程加快,以及网络带来的消费观念普及,娃哈哈还正在失去农村市场份额。对于城市中产来讲,从海淘网站上购买进口食品已是寻常事。澳洲牛奶、北欧三文鱼、南极冻虾,只要点几下,过几天就能落到自己的碗里来。这时候,有谁会去买以复原乳制造的饮料?而在农村市场,随着电商的发展,消费观念以及价格上的差别也已逐渐被抹平。

面对新的消费理念,新的消费需求,娃哈哈应当作出回应,有所动作。这已经不仅是简单推出几款新产品的问题,而是娃哈哈该怎样适应新的消费时代的问题。特别是,娃哈哈作为国内食品行业的领军企业,不能也难以回避这个问题。但有些事情,看似旁观者清、当局者迷,而实际上,旁人不过是站着说话不腰疼,对要作出最终决策的人,又谈何容易。

举凡创新、改革、转型、升级,往往说易做难,牵一发动全身,不能不慎。所以,“黑”娃哈哈固然也可看作一种鞭策,终究还是要多一点耐心和善意。(魏英杰)(完)

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